Мамлекеттик эксперт: Электробус батарейларын утилизациялоо жери суусун жана топуракты ууландырат

Шаардык бийликтер троллейбусдардын пайда алып келбегенин катуу айтууда, анткени электробус экологиялык таза чечим болуп эсептелет.


Транспорт инфраструктурасы боюнча эксперт Марат Мусуралиев электробус батарейларын чаңгырга утилизациялоо боюнча кооптонууларын билдирди, бул жери суусун жана топуракты ууландыруусу мүмкүн экенин эскертти. Анын комментарийи Бишкекке келген биринчи эки электробус жөнүндө мэриянын билдирүүсүнө жооп болду, алар болсо экологиялык жактан коопсуз транспорт деп ойлошот.
Расмийлердин айтымында, электробустар эски троллейбусларга салыштырганда байрак шарттарды сунуштайт жана айлананы бузбайт.
«Мягкочо айтканда, бул чындыкка дал келбейт. Чын эле, троллейбустар экологияга азыраак терс таасир этет. Ошол эле учурда, электробус батарейларын таштандыларда утилизациялоо экологиялык жагдайды начарлатышы мүмкүн, бул топуракты жана жери суусун ууландырат», - деди Мусуралиев.
Мэрия ошондой эле троллейбустарды коомдук транспорт катары эксплуатациялоону токтотуу үчүн кошумча аргументтерди келтирди, алар троллейбус сызыктары борбордун көрүнүшүнө зыян келтирет жана экономикалык жактан ылайыксыз экенин билдиришти.
«Экономикалык чыккынчылык белгилүү бир транспорт түрлөрүн токтотууга негиз болуусу мүмкүн, элестетүүчү чыгымдар жогорку же операция үчүн талап кылынган ресурстар жетишсиз болгондо. Бирок троллейбусlarda мындай көйгөйлөр болгон эмес», - деди эксперт.
Ал ошондой эле чиновниктердин троллейбус сызыктары шаардык эстетикага терс таасир этет деген билдирүүсү алардын жок кылуу үчүн жетиштүү аргумент эмес экенин белгиледи.
Троллейбустар электробустарга салыштырмалуу арзаныраак жана эксплуатациядагы чыгымдары көп эмес экенин эске алуу керек.
Дүйнөнүн көптөгөн ири шаарларында бийликтер троллейбустарды алмаштырбоо үчүн саясаттарын кайра карап чыгышты. Бул чечим экологиялык маселелер жана электробустардын эксплуатация чыгымдарына байланыштуу.
Мисалы, 2020-жылы Москвада троллейбустарды токтотуу чечими кабыл алынган. Бул шаарда мурдагы байланыш министринин орун басары Денис Свердлов тарабынан негизделген Arrival компаниясы электробустарды өндүрүү менен алектенүүгө аракет кылган. Бирок эки жылдан кийин долбоор чыгымдарды кыскартуу максатында токтотулду.
Минск шаарында да электробустарга өтүү жүрүп жатат, бирок бул процесс акырындык менен жүрүп жатат, алардын үлүшү автобустар жана троллейбустар менен жалпы коомдук транспорттун көлөмүнүн бир үчүнчү бөлүгүн ашпашы керек. Жаңы транспорт түрлөрүн өнүктүрүү боюнча ушундай эле жакындык башка ири шаарларда, жаңы транспорт түрлөрүнүн киргизилиши менен бардыгынын жүгүн камсыз кылуу үчүн бар болот.
Сүрөт www