Ботсад жана Карагачевую рощу аркылуу жолдорду салуу мүмкүнбү?

Башкы шаарда ыңгайлуулук үчүн улам-улам дарактар жоюлууда


Бишкекте Ботаникалык бак жана Карагачевую рощу аркылуу өтө турган жаңы жолдордун курулушу кайрадан талкууланууда, бул Сухэ-Батора жана Фере көчөлөрүн узартуу долбоору менен байланыштуу. Бул маалымат социалдык тармактарда тарады.

Бул жерлерде жол салуу идеясы жаңы эмес — ал 2021-жылы да айтылган. Бирок ошол кезде бийликтер Ботаникалык бактын жаңы автотрассадан жабыркайт дегенин жокко чыгарышкан.

«Экомир» коомдук фондунун эксперти Влад Ушаков, жолдорду жашыл зоналардан өткөрүүнүн ылайыктуулугун Vesti.kg газетасына комментарий берди.

«Эколог болуунун эч кандай кажети жок, бул демилгени кандайдыр бир зыяндуу экенин сезүү үчүн. Башкы шаарда негативдүү экологиялык өзгөрүүлөр болуп жатат. Экосистеманын жок болушу, жарандардын ден соолугуна терс таасир этет, оорулардын сандын көбөйүшүнө алып келет», - деп эскертти ал.

Эмне орундуу: унаачылардын ыңгайлуу жолдору же шаардагы жашыл аймактарды сактоо зарылдыгы?

«Бишкекте унааларынын көбү эски, ал эми бензиндин сапаты төмөн. Көпчүлүгүндө каталитикалык конвертер жок — бул фактически унаа таштандылары. Ошондуктан ким үчүн биз шаарды куруп, модернизациялайбыз? Адамдар үчүн же ыңгайлуулук үчүнбү? Биз аз кедерги болуп, натыйжаларын ойлонбосо, экологиялык кризисти тереңдетип келебиз», - деп кошумчалады эксперт.

Неге бийликтер башка өлкөлөрдө жол куруу кезде дарактар жана чөптөрдү сактап кала турган долбоорлорду ишке аша албай жатат, ал эми үстүнө көпүрө жана эстакадалар курулса?
«Фрунзе жана Киев ошол учурда советтик аймакта эң жашыл шаарлардын бири болгон. Азыр болсо башка тенденциялар башталды. Адамдар өз дүйнөсүндө жашашат, алар капиталдарды алып чыгып кетиши мүмкүн экенин билишет, жана бул шаар менен байланышпай калууну тандоодо. Бул бүгүнкү күндүн миңдеген проблемаларын жаратууда. Келечекте кырдаал сынга алынган учурда, кайталап келүү мүмкүнчүлүгүбүз жок. Троллейбустар жана тополдор менен болгонундай», - деп Влад Ушаков өзүнүн кооптонуусун билдирди.

Редакция Бишкек мэриясына комментарий берүүсү үчүн кайрылды, бирок азырынча жооп алган жок.

Бишкекте жашыл зоналар аркылуу жол куруу боюнча тажрыйба уже бар, мисалы, Кок-Жар менен байланыштырган Түштүк магистралдын участогу, бирок ошол эле учурда Ботаникалык бактын аймагын бөлүп койду.

Сүрөт www