Ботаникалык бак жана Карагач рощасы аркылуу жолдор курулабы?

Бишкектин борборунда ыңгайлуулукту сактоо үчүн ар дайым дарактарды жок кылууда


Бишкекте кайрадан Ботаникалык бак жана Карагач рощасы аркылуу өтчү жаңы жолдорду куруу маселеси талкууланууда, Сухэ-Батора жана Фере көчөлөрүнүн узартуу долбоору менен. Бул маалымат социалдык тармактарда тарап кеткен.

Бул жайлар аркылуу жолдорду куруу идеясы 2021-жылы дагы сунушталган. Бирок ошол кезде бийлик Ботаникалык бакка жаңы автоунаа жолу таасир этпей тургандыгын айтып, келишим берди.

«Экомир» коомдук фондуунун эксперт Vlad Ushakov жашыл аймактардын арасындагы жолдорду куруунун зарылчылыгын Vesti.kg үчүн комментарий берди.

«Бул демилге канчалык зыяндуу экенин түшүнүү үчүн экологиячы болуунун да кереги жок. Бишкекиде терс экологиялык өзгөрүүлөр болуп жатат. Экосистеманы жок кылуу жарандардын саламаттыгына терс таасир этип, оорулардын көлөмүн көбөйтөт» - деп эскертип өттү ал.

Көчө жолдор автомобилдер үчүн маанилүүбү же шаардын жашыл аянттарын сактоо маселеси маанилүүбү?

«Бишкекте көпчүлүк автоунаалар эскирген, бензиндин сапаты болсо канааттандырарлык эмес. Көпчүлүгүндө каталитик жок — бул фактически автоунаа калдыктары. Ошондо биз шаарды ким үчүн куруудуубуз? Адамдар үчүнбү же ыңгайлуулук үчүнбү? Биз кесепеттерин ойлонуп, токтоп калуу ордуна экологиялык кризисти тереңдетип жатабыз» - деди эксперт.

Неге бийлик башка өлкөлөрдө жолдорду куруу учурунда дарактар жана кустарларды сактап, алардын үстүнө көпүрөлөр жана эстакадалар куруу боюнча долбоорлорду ишке ашыра албай жатат?

«Фрунзе жана Киев советтик аймакта эң жашыл шаарлар болчу. Азыр болсо башка тенденциялар байкалууда. Адамдар өз дүйнөсүндө жашашат, алар капиталдарды иштеп чыгып, ушул шаар менен байланышпастан кетишет. Бул бүгүнкү күндүн көптөгөн көйгөйлөрүн жаратат. Эгерде келечекте бул маселелер сынга алынса, кыскача, кайра кайтып келүү мүмкүн болбой калат. Троллейбустар жана тополдор менен болгон сыяктуу» - деп ойлорун айтты Влад Ушаков.

Редакция Бишкек мэриясынан комментарий алуу үчүн кайрылды, бирок азырынча жооп ала элек.

Бишкекте жашыл аймактар аркылуу жол куруу боюнча тажрыйба бар, мисалы, Түштүк магистралы, ал микрорайондорго жана Кок-Жарга туташып, Ботаникалык бактын аймагын бөлдү.

Сүрөт www