Неге Север—Юг автомагистралындагы таш кулап кетүүнүн кесепеттерин тазалоо иши жүргүзүлбөй жатат? - депутат
Ал бул көйгөйдү чечүү үчүн Жол фондунан каражат бөлүнүп жаткандыгын кызыкдар болду.
«Ушул жолу ташкындар болуп турат. Коопсуздукту камсыздоо үчүн кандай чараларды көрүүнү пландап жатасыз?" - деп депутат суроо берди.
Аида Тогуз-Торо районунда жайгашкан участокту мисал келтирди.
Жообунда транспорт жана коммуникациялар министринин орун басары Бекназар Базаралиев учурдагы абалды таанышып жаткандыгын билдирди.
«Азыркы учурда биз ташкындардын кесепеттерин жоюу үстүндө иштеп жатабыз жана жергиликтүү бийликтер жолдун чыгарылуусу бир айдын ичинде бүткөрүлөт деп ишендиришти. Каржылоодо көйгөй жок», - деп кошумчалады ал.
Жыйында ошондой эле Кыргыз Республикасының "Жол фонду жөнүндө" мыйзамына өзгөртүүлөр киргизүү тууралуу мыйзам долбоору экинчи окууда каралды.
Тарыхый маалымат
Жолдун узундугу 453 чакырымды түзөт, Балыкчы менен Жалал-Абадды байланыштыра турган. Курулуш 2014-жылы башталган жана аны China Road and Bridge Corporation компаниясы жүргүзүүдө. Проекттин болжолдуу наркы 1 миллиард долларды түзөт.
Альтернативдүү жолдун Север—Юг эксплуатацияга 2025-жылдын көктөм айында киргизилиши пландалууда. Транспорт жана коммуникация министрлигинин биринчи орун басары Талантбек Солтобаевдин айтымында, жолдун бир бөлүгү акылы болушу мүмкүн, бул 2024-жылдын 25-октябрында өткөн брифингде айтылган.
Президент Садыр Жапаров 2025-жылдын 3-апрелинде альтернатив автожолдун Север – Юг курулушун тездетүү үчүн № 101 буйрукка кол койду.
Обсудим?
Смотрите также:
