АБР троллейбустарды электробустарга алмаштырууну чет кылган жок. Бул чечим - мэриянын инициативасы

“Бишкек СМОГ” тобу өкмөттүк транспортту жакшыртуу үчүн бөлүнгөн кредит жана грант боюнча маалымат алуу максатында Азия өнүктүрүү банкына кат жөнөттү. Банктын жообунда акчалар өнүгүү үчүн бөлүнгөндүгүн, жана шарттарда троллейбус инфраструктурасын демонтаждоо тууралуу маалымат жок экендигин тактады.

Эскерте кетсек, Бишкекте троллейбустарды жок кылуу башталды, аларды электробустар менен алмаштырууну пландаштырган. Троллейбус тармактарын демонтаждоо иштерине 2024-жылдын 19-июнунда киришилди. Бул жагдайдан кооптонгон жарандар петиция түзүшүп, мэрияга кайрылышып, троллейбустарды сактап калуу үчүн күрөштү улантууда. Ошол эле күнү мэрия троллейбус тармагын түнкү убакта демонтаждоону жүргүздү. Айрым троллейбустар Ош жана Нарынга өткөрүлдү, бирок Нарындан кыймылын толук токтотуу чечими кабыл алынды, анткени келген транспорт старый болуп, аны оңдоо үчүн кымбат баалуу запчасталар даярдоо керек.

АБРдин жообуна ылайык, шаардык транспортту электрлештирүү долбоору (UTEP) баштапкы планда Бишкектеги бар троллейбустарга кошумча катары каралган.

“Долбоордун негизги максаты — Бишкектеги абанын сапатын жакшыртуу. UTEP узак мөөнөттө төмөн эмиссиялуу троллейбустарды кыскартуу үчүн иштелип чыккан, бул троллейбустар курагына жана эскилиги жеткендигине байланыштуу дизель автобус-автотранспорттору менен алмаштырылууда, экологияга зыян келтирүүдө. Долбоор 95 дизель автобус жана эксплуатациядан чыгарылган 25 эски троллейбустарды алмаштырууну пландаган. Долбоордун мәниси нөлдүк эмиссиясы бар троллейбустар паркын көбөйтүү, бул болсо Бишкектеги коомдук транспорттун жалпы эмиссиясын азайтууга тийиш. UTEP 25 эски троллейбусту алмаштырууну пландаган эмес”, — деп айтылат банктын билдирүүсүндө.

Мындан тышкары, АБР UTEP доорунда 120 жаңы электробустун троллейбустарды алмаштырууга арналбаганын, ошондой эле эксплуатациядан чыгарылуучу 25 троллейбустан башкап, баса белгилейт.

Долбоор нөлдүк эмиссиясы бар бар троллейбустар паркын толуктоо үчүн иштелип чыккан, заманбап технологияларды киргизүү менен маршруттардын гибдүүлүгүн, натыйжалуулугун жогорулатуу жана камсыз кылуу. UTEP экологиялык таза коомдук транспортту — троллейбустар жана электробустарды — иштеши оъкту азык-түлүк энергиясына негизделген автобус-автотранспорттор менен салыштырганда көбөйтүүгө багытталган.

АБР Бишкек мэриясы менен троллейбустарды электробустарга алмаштыруу боюнча келишимге жетишилбегенин тастыктады.

Бишкекте троллейбустарды демонтаждоо чечими жергиликтүү бийликтери тарабынан бир тараптуу кабыл алынган.

АБР бул маселе боюнча расмий же расмий эмес консультация өткөрбөгөн.

АБРдин маалыматы боюнча, долбоордун алкагында бир электробус келип, калган 118 электробусту 2025-жылдын июнь жана июль айларында жеткирүү пландалууда.

Бул жылы электробустарды ийгиликтүү киргизгенден кийин, АБР Бишкек мэриясы менен долбоордун экинчи фазасын талкуулоону пландаштырууда. Долбоордун максаты — борбордук жашоочулары үчүн абанын жогорку сапатын туруктуу жакшыртуу үчүн, АБР “Бишкек СМОГ” долбоорунан колдоо алууга үмүттөнүүдө.