Чоң жүктөр үчүн оси жүктөмү боюнча эрежелер: Кыргызстан ЕАЭБ макулдугуна кошулду
Тышкы иштер министрлигине Кыргызстан Макулдуктун күчүнө кириши үчүн керектүү бардык ички процессорторду аяктагандыгы жөнүндөгү маалыматты Евразия экономикалык комиссиясына жеткирүү тапшырмасы берилди.
Макулдук расмий жарыяланып, күчүнө кирүү үчүн 15 күн өткөндөн кийин иштей баштайт, анын жарыяланышы 2025-жылдын 4-мартында «Эркин Тоо» гезитинде болгон.
Евразия экономикалык биримдигине кирген мамлекеттердин авто жолдорунда жүргөн транспорттун уруксат берилген массалары, оси жүктүмдөрү жана өлчөмдөрү жөнүндөгү макулдук, г. Москва, 2024-жылдын 13-декабры
Евразия экономикалык биримдигинин катышуучу мамлекеттери, ары ары катышуучу мамлекеттер деп аталат,
29 найбр 2014-жылдын Евразия экономикалык биримдиги жөнүндө келишим ижарасына таянып,
Бирлик аркылуу транзиттик мүмкүнчүлүктөрүн эффективдүү пайдаланууга жана евразиялык транспорт коридорлорунда эл аралык авто ташууларды жакшыртууга умтулуп,
катышуучу мамлекеттердин авто жолдорунун инфраструктурасын жана жол кыймылынын коопсуздугун коргоонун маанилүү экенин билип,
кылган макулдашууну кайрадан добушка алып келди:
1-берененин.
1. Бул макулдук ичинде төмөнкү терминдер колдонулат:
"автобус" - жүргүнчүлөрдү жана алардын жүгү менен ташууну жүзөгө ашыруучу, айдоочунун отургучун эсептебестен 8ден көп отургучу бар транспорт каражаты;
"автопоезд" - жүк унаасынан жана причептен (причептүү автопоезд) же трактордон жана полу-причептен (седельный автопоезд) турган транспорт каражаттарынын комбинациясы;
"жүк унаасы" - жүк ташуу үчүн авто жолдордо колдонулган өзүнчө кыймылдаткычы бар транспорт каражаты;
"уруксат берилген транспорт каражатынын бийиктиги" - жүк менен же жүксүз транспорттун бийиктиги, 1 тиркемедеги белгиленген маанилерди ашпаганда;
"уруксат берилген транспорт каражатынын узундугу" - жүк менен же жүксүз транспорттун узундугу, 1 тиркемедеги белгиленген маанилерди ашпаганда;
"уруксат берилген транспорт каражатынын кеңдиги" - жүк менен же жүксүз транспорттун кеңдиги, 1 тиркемедеги белгиленген маанилерди ашпаганда;
"уруксат берилген транспорт каражатынын массасы" - жүк менен же жүксүз транспорттун массасы, 2 тиркемедеги белгиленген маанилерди ашпаганда;
"оси же оси тобуна уруксат берилген масса" - жүк менен же жүксүз, оси же оси тобу аркылуу жолдун бетине өткөрүлүүчү, 3 тиркемедеги белгиленген маанилерди ашпаганда;
"евразиялык транспорт коридору" - катышуучу мамлекеттердин аймагы аркылуу өткөн эл аралык транспорт коридорлоруна интеграцияланган маршруттардын жыйындысы;
"катышуучу мамлекеттин компетенттүү органы" - ушул Макулдукту жүзөгө ашырууга жооптуу аткаруучу бийлик орган;
"бөлүнбөс жүк" - сапатка же зыян келтирүү коркунучунан бөлүүгө болбой турган жүк. Крупногабариттүү транспорт аркылуу ташууда, размерлери жүктөөдө уруксат берилген өлчөмдөрдү ашкан жүк бөлүнбөс деп эсептелинет;
"полуприцеп" - жүк ташуу үчүн атайын конструкцияланган транспорт каражаты, трактор менен байланышкан, салмагынын бир бөлүгү трактордо;
"прицеп" - жүк ташуу үчүн жүк унааларына же тракторго тартылган транспорт каражаты;
"сочлененный автобус" - жүргүнчүлөрдүн арасында өтүүгө мүмкүнчүлүк берген, бир нече катуу секциядан турган автобус;
"арнайы уруксат" - катышуучу мамлекеттин уполномоченной органы тарабынан евразиялык транспорт коридорлору боюнча транспорт каражатына берилген уруксат, анын параметрлери белгиленген маанилерден ашып чыгып жатат;
"трактор" - негизинен прицеп же полуприцеп тартууга арналган транспорт каражаты;
"ортолук же чоң масштабдагы транспорт каражаты" - 1-3 тиркемеде каралган максималдуу салмак же габарит параметрлерин ашып өтүүчү транспорт каражаты;
"катышуучу мамлекеттин уполномоченный органы" - уруксаттарды берүүчү мамлекеттик орган.
2. Бул Макулдукту колдонулган башка терминдер Евразия экономикалык биримдиги боюнча 2014-жылдын 29-майындагы келишимде жана Бирликтин алкагында эл аралык келишимдерде белгиленген маанилеринде колдонулат.
2-берене.
Макулдук евразиялык транспорт коридорлоруна кирген мамлекеттердин авто жолдорунда жүргөн транспорттун уруксат берилген массаларын, оси жүктөмдөрүн жана өлчөмдөрүн белгилейди. Бул коридорлордун тизмеси Евразия экономикалык комиссиясы тарабынан бекитилет.
3-берене.
1. Бул Макулдуктта белгиленген уруксат берилген массалар, оси жүктөмдөрү жана өлчөмдөр транспорттун авто жолдору боюнча өлчөмдөрүн жана массаларын аныктаган минималдуу талаптар. Уруксат берилген параметрлер транспорт каражатын өндүрүүгө байланышпайт.
2. Катышуучу мамлекеттер өздөрүнүн уруксат берилген массалары, оси жүктөмдөрү жана өлчөмдөрүн белгилей алышат, бирок алар бул Макулдуктун белгиленген түзүмдөрүн төмөн койот.
3. Катышуучу мамлекеттердин мыйзамына ылайык, авто жолдордо транспорт каражаттарынын кыймылына убактылуу чектөө же токтотуу мүмкүнчүлүгү бар. Эгер мындай чектөөлөр болсо, жолдордун ээлери жол кыймылын уюштуруп, альтернативалык маршруттарды түзүү жана пайдаланууга чектөөлөрдүн убагын маалымдашы керек.
Авто жолдордо жолдун көтөрүү жөндөмдүүлүгүнүн төмөндөшү жаңы терс табигый шарттарда транспорт каражаттарынын уруксат берилген массаларын жана оси жүктөмдөрүн төмөндөтүүгө болбойт.
4-берене.
1. Катышуучу мамлекеттер транспорт каражатынын өлчөмдөрү жана массалары ушул Макулдуктун жана мыйзамдардын маанилерине ашпашына аракет кылышы керек.
2. Уруксат берилген параметрлер директиваларынын белгиленген параметрлерин ашкан учурда, атайын уруксат талап кылынат, ошондой эле катышуучу мамлекеттердин мыйзамы тарабынан белгиленген өз маанилери болгондо.
3. Тяжеловес жана (же) крупногабаритные транспорт каражаттары үчүн атайын уруксаттарды берүү чектөөлөрү катышуучу мамлекеттердин мыйзамы тарабынан белгилениши мүмкүн.
5-берене.
Катышуучу мамлекеттер транспорт каражаттарынын уруксат берилген массалары, оси жүктөмдөрү жана өлчөмдөрүнө ылайык авто жолдорго талаптарды камсыз кылуу үчүн чараларды көрүшү керек.
6-берене.
Бул Макулдукту түшүнүү же колдонууга карата талаштар Евразия экономикалык биримдиги жөнүндө 2014-жылдын 29-майындагы келишим менен белгиленген тартипте чечилет.
7-берене.
1. Катышуучу мамлекеттер ушундук Макулдукту жүзөгө ашырууга жооптуу уполномоченный жана компетенттүү органдарды дайындаларын.
2. Алар Евразия экономикалык комиссиясына дайындалган органдар жөнүндө, ички процедураларды аяктоо тууралуу кабарлап турушу керек. Эгер уполномоченный органдын наамы өзгөрсө, тиешелүү мамлекеттик комиссияга билдиришинин мааниси бар.
8-берене.
Компетенттүү жана (же) уполномоченный органдардын өкүлдөрү бул Макулдукту жүзөгө ашыруу маселелери боюнча жумушчу жолугушууларды өткөрүшү мүмкүн.
9-берене.
1. Бул Макулдук катышуучу мамлекеттер тарабынан ички мамлекеттик процесстерди аяктагандыгы тууралуу акыркы маалымат кабыл алынган күндөн тартып, депозитарий тарабынан акыркы маалыматты алгандан кийин 30 күндөн кийин күчүнө кирет.
2. Өзгөчөлүктөр келишимге катышуучу мамлекеттердин өз ара макулдугу менен киргизилиши мүмкүн, алар өзгөчө протоколдордо формалдуу түрдө жактырылат.
3. Бул Макулдук Союздун алкагында эл аралык келишим болуп, Союздун юридикалык системасына кирет.
Макулдук Москвада 2024-жылдын 13-декабрында бир гана экземплярда орус тилинде түзүлгөн.
Оригинал Евразия экономикалык комиссиясында сакталат, ал депозитарий катары ар бир катышуучу мамлекетке тастыкталган көчүрмөлөрдү жөнөтөт.
Армения Республикасынын мүдөөлөсү тарабынан
Беларусь Республикасынын мүдөөлөсү тарабынан
Казакстан Республикасынын мүдөөлөсү тарабынан
Кыргыз Республикасының мүдөөлөсү тарабынан
Россия Федерациясынын мүдөөлөсү тарабынан
Уруксат берилген транспорт каражатынын өлчөмдөрү (метр менен)
Транспорт каражатынын же комбинациясынын түрү
Уруксат берилген узундук
Одиночные транспортные средства
12
Прицепы
12
Автопоезда
20
Двухосные автобусы
13,5
Автобусы с более чем двумя осями
15
Сочлененные автобусы
18,75
Выступающий груз не должен превышать
2
Транспорт каражатынын же комбинациясынын түрү
Уруксат берилген кеңдиги
Все транспортные средства
2,55
Изотермические кузова
2,6
Транспорт каражатынын же комбинациясынын түрү
Уруксат берилген бийиктиги
Все транспортные средства
4
Эскертпелер: 1. Уруксат берилген өлчөмдөр алынуучу платформалар жана контейнерлердин өлчөмдөрүн камтыйт, бирок жолдорду куруу жана оңдоо үчүн жабдуу өлчөмдөрүн камтыбайт.
2. Узундук өлчөөдө төмөнкү элементтер эсепке алынбайт:
- ветрового стекла тазалоо каражаты;
- каттоосу белгилери жана алардын бекитмелери;
- бажы пломбалары;
- тенттерди бекитүү;
- жарыктандыруу жана сигнализация каражаттары;
- тышкы айнектер;
- кошумча байкоо каражаттары;
- модель системаларынын вентиляторлору;
- жоюла турган платформалар;
- баскычтар жана каргашалар;
- буферлер;
- рыгтаздар, эгер ал өлчөмдөрдү 30 смден ашса;
- бириктирүү жабдуулары;
- жүк түшире турган түтүктөр;
- жоюла турган спойлерлер;
- токоприемник;
- күндөн коргогучтар.
3. Кеңдик өлчөөдө төмөнкүлөр эсепке алынбайт:
- бажы пломбалары;
- тенттерди бекитүү;
- шинадагы басым жөнүндө контролдөө каражаттары;
- сигналдалган бөлүктөрүн коргойт;
- М3 үчүн көтөрүүчү платформалар;
- тышкы айнектер;
- кошумча байкоо каражаттары;
- жоюла турган баскычтар;
- жарыктандыруу;
- шинадагы бүктөлө турган бөлүктөр.
4. Бийиктикти өлчөөдө төмөнкүлөр эсепке алынбайт:
- антенны;
- көтерилген позициядагы пантографтар.
Приложение № 2
Евразия экономикалык биримдигине кирген мамлекеттердин авто жолдорунда жүргөн транспорттун уруксат берилген массалары, оси жүктөмдөрү жана өлчөмдөрү жөнүндөгү макулдуктун тиркемеси
Уруксат берилген транспорт каражаттарынын массасы
Транспорт каражатынын же комбинациясынын түрү, оси жайгаштыруу жана саны
Уруксат берилген масса (тонн)
Одиночные автомобили
двухосные
18
трехосные
25
четырехосные
32
пятиосные ж.б.у.с.
38
Одиночные автобусы
двухосные
18
трехосные
25
четырехосные
32
Сочлененные автобусы
трехосные
28
четырехосные
36
пятиосные ж.б.у.с.
40
Автопоезда
трехосные
28
четырехосные
36
пятиосные
40
шестиосные ж.б.у.с.
44
Приложение № 3
Евразия экономикалык биримдигине кирген мамлекеттердин авто жолдорунда жүргөн транспорттун уруксат берилген массалары, оси жүктөмдөрү жана өлчөмдөрү жөнүндөгү макулдуктун тиркемеси
Уруксат берилген массалар оси же оси тобу боюнча
Транспорт каражатынын оси жайгашуусу*
Кенендигибин ченөө (метр)
Транспорт каражатынын оси үчүн уруксат берилген жүктөм (тонн)**
Одиночная ось
свыше 2,5
10,5 (11,5)
Группа сближенных сдвоенных осей
до 1 (включительно)
11,5 (12,5)
свыше 1 до 1,3 (включительно)
14 (16)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно)
17 (18)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно)
18 (20)
Группа сближенных строенных осей
до 1 (включительно)
17 (18)
свыше 1 до 1,3 (включительно)
20 (21)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно)
23,5 (24)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно)
25 (26)
Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колес на ось)
до 1 (включительно)
5,5 (6)
свыше 1 до 1,3 (включительно)
6,5 (7)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно)
7,5 (8)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно)
8,5 (9)
Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 и более односкатных или двускатных колес на ось)
до 1 (включительно)
11
свыше 1 до 1,3 (включительно)
12
свыше 1,3 до 1,8 (включительно)
14
свыше 1,8 до 2,5 (включительно)
16
(*) Одиночная ось - ось, расположенная более чем в 2,5 метрах от ближайшей оси.
Группа сближенных осей - оси, конструктивно объединенные и (или) не объединенные в тележку, с расстоянием между ближайшими осями до 2,5 метра (включительно).
(**) Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей - допустимая масса, приходящаяся на группу осей.
Эскертпелер: 1. Сыраптарда берилген маанилер жүктөөчү дөңгөлөктөрү үчүн көрсөтүлгөн болуп, эшиктери дөңгөлөктөрү үчүн көрсөтилгендер в скобках.
2. Жакын жайгашкан оси бар оси топтору, цазы жана дөңгөлөктөв. Түзүлгөн топчулары бар оси туташуусун түзсек да, бюллетендерин чыгаруучу дөңгөлөктөргө окшоштурууга жакшы.
3. Осидеги жүктөм параметрлери тыгыз байланышта болгон оси топторуна жүктөлмөйүнчө, эс алуу түтүктөрү пайыздык эсептөөнүн жүргүзүлүшү керек.
4. Транспорт каражаттарынын жүккө бөлүштүрүлүшүнө карап, булак аппараттарынын муктаждыктарына карап ажырашкан баскычтар стажировкага муктажсыз болуш керек.
5. Жаңы башкаруу масалалары сыяктуу алар өз-ара жүктөмдөр бүлбөйт.
Обсудим?
Смотрите также:
