Кыргызстандын жүк ташуу рыногу: жаңы реалияларга адаптация — 2024 жылдын жыйынтыктары

Халыкаралык жүк ташуу биржасы ATI.SU акыркы жылдагы авто жүк тармагы боюнча өз жыйынтыктарын сунуштады, аларда ТМД өлкөлөрү үчүн жалпы тенденцияларды, ошондой эле өзгөчө мамлекеттерге тиешелүү уникалдуу аспектилерди белгиленди. Кыргызстан өзүнүн бай динамикасы менен көңүл буруп, жалпы региондук тренддердин фонуна караганда айырмаланып турат.

Жалпы абал: тышкы туруктууландын фонуна карата ички тынчтык

Святослав Вильде, ATI.SU негиздөөчүсү жана директору боюнча, Россиядан келген эл аралык жүк ташуулар айрым транзакциядагы кыйынчылыктар жана санкциялардан улам чоң туруктуулукка ээ. Мунун натыйжасында импорт 36% га, экспорт болсо 45% га өскөн.
Өсүүнүн негизги булактары ТМД өлкөлөрү: Беларус, Казакстан, Кыргызстан, Грузия жана Азербайжан болуп саналат.
Ички жүк ташууга таасир этип жаткан негизги факторлор:
Халыкаралык жүк ташууларга чоң таасир эткен негизги факторлор:

Кыргызстан: катаал мезгилден кийин тынчтык

Адистер 2024 жыл Кыргызстан үчүн тышкы соода боюнча айрым стабилизация мезгили болду деп белгилешет. Бул анын негизги өнөктөштөрү, айрыкча Россия, келген төлөм кыйынчылыктары менен байланыштуу.

Ички жүк ташуулары 67% ын чоң деңгээлде көбөйсө, ATI.SU тарифтердин өзгөрүүлөрүн чагылдырган индекси болгону 2% га төмөндөгөн.

Эгер кварталдык маалыматтарды карасак, жыл ичинде өсүштүн акырындан жайлашуусун байкоого болот, ал эми төртүнчү кварталда эл аралык ташуулардагы активдүүлүктүн төмөндөп кеткени катталган.
Кыргызстандын негизги соода өнөктөштөрү Россия, Беларус жана Казакстан болуп калууда, бул импорт жана экспорт контекстинде.
Орточо экспорттук тарифтин бир жылда кескин көбөйгөнү байкалууда (+36%), ал эми импорттук tarifa дээрлик мурдагы деңгээлде калды. Бирок Польша жана Кытай сыяктуу айрым багыттарда тарифтер эки-үч эсе көбөйгөн.