Алматуну кандайча өлтүрүшөт жана Астана үчүн келечек жок болгондугун эмнеден улам?

«Шаар дагы деле өнүгө алат, бирок анын социалдык жана инжиниринг инфраструктурасы калктын өсүшүнө жетишпей жатат. Алматы мындай жүктөмдөргө даяр эмес: анын жолдору, суу камсыздоо жана канализация тургундардын муктаждыктарын канааттандырбайт, бул көчөдө перенаселенди белгилеген сезимди жаратууда», — деп маалымдайт архитектор. Ал ошондой эле учурдагы шаар инфраструктурасын сынга алып, борбордук жылуулук камсыздоосун архаизм деп атап, эски системаны колдоого каражаттын натыйжасыз жумшалганын белгилейт.
Алматын негизги көйгөйү - узак жылдан бери бийликтин шаар курууну пландоого көңүл бурбагандыгында. Курч маселелерди чечүүнүн ордуна, жалпы план гана уюштурулган курулушту мыйзамдаштырган. «Назарбаев шаары» көңүл борборуна айланса, Алматы зарыл болгон инфраструктурадан, мисалы, метродон, 1989-жылы курула баштаган, бирок дагы бүтпөгөн.
Астана ЛРТ (жарымды рельс транспортту) курулушка киришкенде, Алматы 36 жыл ичинде болгону 11 метронун станциясын куруп, 2,5 миллион адам жашаган шаар үчүн абдан жетишсиз. Ергали боюнча, Алматы максатсыз «өлтүрүлдү», жана азыр шаарды курчап жаткан жеке сектор анын өнүгүүсүн тоздурууда.
«Биздин жеке курулуш, жыш тосмолор жана тар көчөлөр менен, депрессивдүү атмосфераны жаратууда, ал эми коомдук мейкиндиктердин жана мектептердин жоктугу гана абалды начарлатууда. Эгер убактысында курулуш эрежелерин катуу киргизсе, шаар башкача көрүнмөк», — дейт ал.
Токтоосуз мораторий

Эгер тарыхый имараттарды, мисалы, соодагер Исхак Габдулвалиевдин үйүн түшүрүү жөнүндө сөз болуп жатканда, Ергали түшүндүрөт: «Эгер имараттын коргоо статусу жок болсо, анын ээси аны түшүрүп, пайдасы көп башка бир нерсени курууга укуктуу». Ал жеке эскерүүлөргө карабастан, жылжымайтын мүлктүн ээлери эски имараттарды коргой турганына шек кылат; алар экономикалык натыйжалуулук таппай жатканда.
Ергали жаңадан курулуучу имараттар курулуш нормаларына жооп берээрине үмүт кылат жана шаардык көрүнүштү бузбайт деп эсептейт. Ал шаар активизмин колдойт, бирок Алматынын белгилүү архитектуралык эстеликтери менен тарыхый шаар эмес экенин белгилейт жана инвесторлор инфраструктураны жакшырта ала турган жаңыланууларды көргүсү келет.
Калк тыгыздыгы боюнча, Ергали анын инфраструктура чыгымдарын оптимизациялоо үчүн көбөйтүлүшү керек деп эсептейт. «Заманауи имараттар сейсмостойклук талаптарына жооп берет, ал эми шаар жаңы шарттарга ылайыкталышы керек», — деп кошумчалайт ал.
Анан анын сураганы боюнча, эмне үчүн Алматынын акимдери курулуш программаларын сунуш кылбайт, Ергали бюджеттин жетишсиздиги жана коррупция менен байланыштуу экенин айтат. Ал шаарды кеңейтүүгө токтоосуз мораторий киргизүү жана ички өнүгүүгө көңүл буруу керек деп эсептейт.
Пирамида шаар

Ергали боюнча, Астана, башка шаарлардан каражаттарды соруп алышына карабастан, көйгөйлөргө туш болуп жатат. Шаар жамгырдын суу менен күрөшүүгө даяр эмес жана анын жагымсыз климат шарттарында курулушу суроолорду жаратууда. «Мындай шарттарда чоң шаар куруу — киреше алып келбеген иш», — деп баса белгилейт эксперт, ары Астананын дагы мындан аркы өсүшү үчүн так экономикалык натыйжалуулугу жок экенин кошумчалайт.
«Астана калкы менен каныккан, бирок ал катардагы кишилерди эмнеге тартууну ойлонушкан жок. Бул жасалма шаар жана мындай структуралар көбүнчө убакыт сынагына туруштук бере албайт», — деп жыйынтыктап келет Ергали.