Данияр Касымалиев: калдыктарды жок кылуу компаниянын өсүшүнүн жаңы драйвери
Hitachi EX3600 экскаваторунун кыймылдаткычындагы майдын көлөмү 310 литрди түзөт. Ал эми бул техниканын күйүүчү май бакчысы 7200 литрге чейин сыйдырат. Рудник өзүнүн автоунаа паркы, экскаваторлор менен бульдозерлерден турган, канча каржылык жүктемени көтөрө турганын түшүнүү маанилүү. Данияр Касымалиев, кен иштетүү тармагында 15 жылдан ашык иштаган жогорку квалификациялуу кен инженери, чыгымдарды кирешеге айландырууда ишенет. Анын карьерасы кен иштетүү ишмердүүлүгүн жана экологиялык проектилерди башкарууну камтыйт. Биз ага өнөр жай калдыктарын жок кылууну кантип кирешелүү кылууга болоору жана кен инженери катары квалификациянын экологиячыга кандай пайдасы болсо, ошондукту сурадык.
– Данияр, сиз уникалдуу проектти ишке ашырдыңыз, анда оор техникалардан чыккан майлар жардыруучу заттар даярдоодо колдонулат, бул болсо кен иштетүү тармагы үчүн өтө уникалдуу. Бул процессте кандай технологияларды колдондуңуз?
– Биз чалып чыккан майды фильтрлөө боюнча технологияны иштеп чыктык. Бул кадамда антифриз, механикалык аралашмалар жана суу алынып салынат. Тазаланган май кийин жардыруучу заттарды өндүрүү үчүн колдонулат, оптималдуу кислород балансына жана детонацияга жетишет. Мындан тышкары, бул дизель отунун бир бөлүгүн алмаштырат, бул болсо сатып алуу чыгымдарын кыйла азайтат.
Эл аралык тажрыйба жана заманбап фильтрация технологияларын изилдеп, биз иштебей калган майларды кайра иштетүү цехин ишке киргизе алдык, бул өнөр жай калдыктарын кыскартууга жана жаңы сырьё үчүн кайра өндүрүүгө мүмкүндүк берди.
– Сизди экологиялык маселелерге көңүл бурууга эмне түрттү? Сиз ошондой эле унаа дөңгөлөктөрүн жок кылуу заводуна жана рудникке полиэтилен баштыктарынан баш тартууга демилге кылгансыз. Бул ийгиликтерге кандайча жеттиңиз?
– Мен калдыктарды жок кылуунун жаңы мамилеси экологиялык жүктөмдү азайтуу гана эмес, өндүрүштүн замкнут циклдарын түзүү үчүн да кілт болуп кызмат кыларын ишенем. Бул ресурсарды акыл менен жана экономикалык жактан колдонууну мүмкүн кылат.
Мисалы, биздин унаа дөңгөлөктөрүн кайра иштетүү заводу калдыктарды резиналык крошкага айландырат, ал кийин жолдорду курууда колдонулат. Рудникке полиэтилен баштыктарынан баш тартуу кызматкерлер арасында туруктуу өнүктүрүү маданиятын киргизүү аркылуу мүмкүн болду. Бул ресурстардын колдонулушу боюнча биздин компаниянын мамилесин өзгөртүп, аң-сезимдүү керектөөгө карай маанилүү кадам болду.
– Сиздин карьералык жолуңуз — бул туруктуу өсүүнүн тарыхы: рядовой инженерден баштап, алдыңкы адиске жана экология адиси болуп өсүү. Кен инженери катары кандай көндүмдөр экологиячы үчүн пайдалуу?
– Бул эки тармак бири-бирин мыкты толуктап турат. Кен инженери жер кыртышынын структурасы, кенди казуу спецификасы жана бул процесстердин айлана-чөйрөгө тийгизген кесепеттери жөнүндө терең билимге ээ. Ал кен иштетүү ишмердүүлүгүнүн экосистемага тийгизген таасирин баалап, ага таасирин минимумга түшүрүүгө жөндөмдүү. Мен ар дайым жаңы сынактар жана мүмкүнчүлүктөрдү издеп жүрдүм, анда өзүмдүн көндүмдөрүмдү жана тажрыйбамды максималдуу колдонууга мүмкүнчүлүк алдым. Бир тармактан башкасына өтүү менин профессионалдык өсүшүм үчүн жана компания менен тармактын ойгосуна таасир этүүгө арналган. Биз калдыктар — бул катылган ресурстар экенин түшүнүүсүбүз керек. Аларды акыл менен колдонуу экономикалык пайда гана эмес, коомдун туруктуу келечегин түзөт.
Автор: Епифанова София
Обсудим?
Смотрите также:
